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不愧是業界“扛把子”,兩大核心尖端船舶又傳來新動向!
來源:中國船舶     日期:2020-04-29    字體:【大】【中】【小】

????作為我國造船業界的“扛把子”,中國船舶集團旗下滬東中華正在全力推進核心高端船型產品建造,近期又迎來了一個個新節點。

 

常規試航凱旋

????4月26日,滬東中華承接的俄羅斯亞馬爾項目17.4萬立方米液化天然氣(LNG)船3號船,完成常規試航后順利返航,試航報驗成績良好,得到船東、船檢高度贊揚。該船總長295米,型寬45米,型深26.25米,航速19.5節,采用雙燃料動力推進,是全球第四代XDF雙燃料推進17.4萬立方米LNG船;運輸過程中蒸發率僅為0.1%,低溫絕緣性能相比上一代提升30%以上;采用新一代雙燃料動力系統,降低能耗16%,性能與世界頂尖LNG船同步。

????試航期間,滬東中華試航領導小組臨時黨支部與上海LNG技術部試航臨時黨支部,開展了“海上戰疫”共建活動,做細做實試航期間的疫情防控工作。

 

????同時,試航團隊與船東、船檢緊密配合,高效完成主機扭振、耐久、測速及相關項目報驗,針對報驗中遇到的難題,他們與服務商、技術科相關人員連夜討論提出解決方案,并經過60余個小時的連續奮戰,最終解決了問題。
????俄羅斯亞馬爾LNG項目是滬東中華積極參與“一帶一路”建設,促進中俄能源合作的成功典范,滬東中華發揮中國LNG產業鏈裝備研制引領作用,為世界LNG產業和中國高端制造業發展作出了突出貢獻。

 

4天完成兩大節點

????繼交付世界最大的雙相不銹鋼化學品船后,滬東中華雙相不銹鋼化學品船建造又有了新進展。近日,其為挪威船東建造的3.8萬噸雙相不銹鋼化學品船首制船在4天時間內完成了主機動車報驗、空測和傾斜試驗兩大節點。該船總長182.88米,型寬32.2米,型深17.1米,是滬東中華為世界著名化學品運輸企業挪威ODFJELL集團建造的2艘38000噸不銹鋼化學品船中的首制船。
????該船結構設計較49000噸化學品船更為復雜,雙相不銹鋼槽型隔艙和貨艙各增加了7個,共有40個雙相不銹鋼貨艙,可以裝載近千種化學品及成品油。下一階段,滬東中華建造團隊將抓緊進行貨艙強度、通導設備及甲板區域設備調試等工作,為該船入塢做好準備。

 

????除了上述兩型船,滬東中華當前在建的產品還包括:
????世界首艘23000TEU超大型LNG動力集裝箱船
????世界最大18600立方米LNG加注船
????世界首例1500TEU集裝箱船改裝LNG動力項目
????全球領先、國內首制浮式LNG存儲及再氣化裝置(LNG-FSRU)
????這些都是業界的“高端路線”產品,充分證明了滬東中華的實力與擔當!